Na tej stronie
Wstęp
.Szlifowanie torów kolejowychRozwiązanie zMaszyna kolejowa Qianglijest zaprojektowany pod kątem precyzji, wydajności i bezpieczeństwa w nowoczesnej konserwacji kolei. Niezależnie od tego, czy w tunelach, miejskich liniach metra, czy o wysokim - korytarzach ruchu, nasze szlifierki szyn elektrycznych zapewniają doskonałe wykończenie powierzchni, długotrwałe żywotność kolei i zerowe emisje -, co czyni je przyszłością zrównoważonej konserwacji toru.

Dlaczego szlifierki wysokoprężne zawodzą w pracy w mieście i tunelu
Diesel - Mildery kolejowe stanowią poważne wyzwania w obszarach zamkniętych lub zaludnionych:
- Emisje spalin: CO i NOX Zagrożenie dla pracowników Worker Health w tunelach (OSHA).
- Zanieczyszczenie hałasu: Poziomy przekraczają 100 dB, naruszając przepisy dotyczące hałasu miejskiego (EPA).
- Nagromadzenie ciepła: Słaba wentylacja powoduje przegrzanie i przestoje.
- Zgodność regulacyjna: Zakazany w wielu podziemnych systemach (np.Standardy kolejowe w Wielkiej Brytanii).
Nasze elektryczne systemy szlifowania eliminują te ryzyko z czystą, cichą i niezawodną wydajnością.
5 Gra - Zmiana korzyści płynących z szlifierów szyn elektrycznych
- Zero emisji: Bezpieczny dla tuneli i stacji podziemnych - Bez oparów wydechowych.
- Niski hałas: Działa na poziomie mniejszym lub równym 75 dB, idealnym do nocnej konserwacji miejskiej.
- Lekkie i przenośne: Waży poniżej 30 kg, łatwy w transporcie i wdrożeniu.
- Natychmiastowy start: Bez ciepłych - w górę lub mieszaniu paliwa - gotowych w sekundach.
- Zmniejszona konserwacja: Brak oleju silnikowego, filtrów lub świec zapłonowych.
Świeci ślady szlifierów linii kolejowych w tunelach
Nasze systemy szlifierów linii kolejowych są idealne dla:
- Podziemne szlifowanie kolei metra (UICstandardy)
- Frekwencja i konserwacja przełączania na stacjach
- Nocne szlifowanie bez zakłócania mieszkańców
- Precyzyjne wykończenie spoiny po spawaniu szynowym
- Wysoka - Wysokość lub tlen - ograniczone środowiska
Specyfikacje techniczne
Szlifowanie linii kolejowych specyfikacje systemu
| Model | ADS1000-1W |
| Źródło zasilania | Bateria litowa (7,2 kW) |
| Średnica koła szlifowania | Φ180 mm |
| Waga | 28 kg (62 funty) |
| Poziom hałasu | Mniej niż lub równe 75 dB (a) |
| Żywotność baterii | 90 minut ciągłych |
| Czas ładowania | 2,5 godziny |
| Odpowiedni typ kolei | 43 kg/m - 75 kg/m |
| Zgodność | UIC, FRA, ISO 3095 |
Dokument + Twój następny ruch
PrzyszłośćSzlifowanie torów kolejowychjest elektryczny, wydajny i emisja - bezpłatny. Systemy Qiangli są zaufane przez operatorów kolejowych w Azji, Bliskim Wschodzie i Ameryce Południowej za ich niezawodność i wydajność.
Gotowy do ulepszenia operacji szlifowania kolei?
👉 Skontaktuj się z Qiangli już dziśAby uzyskać bezpłatną wersję demonstracyjną lub cytat. Dowiedz się więcej o naszej technologii na tematO nasstrona.
Odniesienia
- Oficjalna strona internetowa Qiangli
- O maszynach kolejowych Qiangli
- Skontaktuj się z nami
- Federalna administracja kolei (FRA)
- Międzynarodowa Związek Kolei (UIC)
- IEEE XPLORE - Badania konserwacji kolei
- Standardy bezpieczeństwa OSHA
Popularne Tagi: Szlifowanie torów kolejowych, China Grinding Railroad Tracks, producenci, dostawcy, fabryka
