Puste wiertło do wiercenia otworu śrubowego|QL Maszyna kolejowa

Na tej stronie

Wstęp
Kluczowe funkcje
Specyfikacje techniczne
Zastosowania
Galeria produktów
Usługa i wsparcie
FAQ
Skontaktuj się z nami

Opis produktów

.Puste wiertło do wiercenia otworu śrubowego z stawem szynowymjest zaprojektowany w celu precyzyjnego cięcia otworów w połączeniach kolejowych, płytach rybnych i systemach mocowania. W przeciwieństwie do tradycyjnych bitów wiertła, pusta konstrukcja umożliwia szybsze usuwanie wiórów, zmniejszenie tarcia i rozszerzoną żywotność narzędzia. Dostępne w12,9 mm, 19 mm, 22 mm, 24 mm, 28,6 mm, 31 mm, 33,3 mm, 34,9 mm i 60 mm, spełnia szeroką gamę potrzeb budownictwa i konserwacji kolei.

Ten wiertar kolejowy jest szeroko stosowany wUtrzymanie śledzenia, konstrukcja metra, instalacja kolei prędkości High -oraz systemy kolejowe przemysłowe. Oferuje równowagę trwałości, dokładności i kosztów -, zaufanej przez wykonawców kolei na całym świecie.

Kluczowe funkcje

🔧 Precyzyjne wiercenie z minimalnym błędem dla bezpiecznych połączeń śrubowych
⚡ Szybsza prędkość cięcia z wydajnym usuwaniem wiórów
💎 Wyprodukowane ze stali aluminiowej i węglika - Materiały napiwkowe
🌍 Nadaje się do globalnych standardów kolejowych i przenośnych maszyn do wiercenia kolejowego
🔄 Dostępne w niestandardowych rozmiarach i powłokach (czarny tlenek, wypolerowany, stwardniany)

Specyfikacje techniczne

Dostępne rozmiary i opcje materialne

Rozmiar (mm)	Aplikacja	Tworzywo
12.9	Light - Wiercenie Bolt Bolt	Stal ze stopu
19 / 22 / 24	Standardowe wiercenie rybne	Wysoka stal węglowa
28.6 / 31	Ciężkie - stawy służbowe	Węglowodan przechylił się
33.3 / 34.9	Wysokie - śruby siłowe	HSS zahartowany
60	Wiercenie projektu specjalnego	Stal ze stopu

Zastosowania

TePuste wiertło złącza szynowegosą stosowane w:

🚆 Projekty konserwacji i naprawy kolejowej
🏗️ Metro i Subway Construction
🌐 Międzynarodowe systemy mocowania torów
⚙️ Prace spawalnicze i instalacyjne śruby

Galeria produktów

Usługa i wsparcie

OferujemyDostosowanie OEM, wysyłka międzynarodowa i wsparcie techniczne. Nasz zespół inżynierski ma dziesięciolecia doświadczenia w sprzęcie wiertniczym kolejowym, zapewniając niezawodne wskazówki i po usłudze sprzedaży -.

FAQ

P1: Po co używać pustych bitów wiertła zamiast stałych wierteł?
A1: Puste wiertło wycinane szybciej, pozostają chłodniejsze i przedłużyć żywotność narzędzi
.

P2: Czy mogę ich używać z przenośnymi maszynami wiertniczymi kolejowymi?
A2: Tak, są kompatybilne z większością międzynarodowych maszyn wiertniczych.

P3: Czy dostarczasz niestandardowe powłoki?
A3: Tak, dostępne są czarne tlenek, utwardzone i wypolerowane.