Łącznik kolejowy

Sprzęg kolejowy (wagon typu E) to element-o krytycznym znaczeniu dla nowoczesnych przewozów towarowych. Zaprojektowany zgodnie ze standardami AAR M-201/M-211, nasz łącznik zapewnia niezrównaną trwałość, bezpieczeństwo i wymienność w globalnych sieciach kolejowych – od północnoamerykańskich linii transportu ciężkiego po afrykańskie koleje górnicze i australijskie korytarze na odludziu.

Podwójna półka,-konstrukcja o dużej wytrzymałości- Nasz sprzęg kolejowy ma wzmocnioną konstrukcję z podwójną-półką, która znacznie zmniejsza ryzyko pionowego oddzielenia się podczas manewrowania, hamowania awaryjnego lub dużych obciążeń uciągiem. Ta geometria została sprawdzona przez 30+ lata pracy w terenie w ekstremalnych warunkach.

Każde sprzęgi, produkowane w naszej odlewni z certyfikatem ISO 9001- i posiadającej ponad 30-letnie doświadczenie w produkcji komponentów kolejowych, są odlewane z najwyższej jakości stali klasy E+,-poddawane obróbce cieplnej w celu uzyskania optymalnej wytrzymałości i 100% sprawdzane za pomocą testów cząstek magnetycznych (MPI). Kontrolujemy cały proces-od pozyskania surowców po końcową obróbkę, zapewniając stałą jakość partii po partii.

Wszystkie sprzęgi kolejowe są w pełni zgodne ze specyfikacjami AAR i oznaczone możliwymi do prześledzenia numerami cieplnymi. Nasze produkty zostały wdrożone w ponad 20 krajach, w tym na tak wymagających rynkach, jak USA, Kanada, Republika Południowej Afryki i Australia.-Dowód naszej globalnej niezawodności i rygoru inżynieryjnego.

Obsługujemy pełną personalizację OEM/ODM: produkujemy według Twoich dokładnych rysunków, stosujemy niestandardowe-kolory malowane proszkowo (np. czerwony w przypadku samochodów z hamulcami, żółty w przypadku flot serwisowych) i grawerujemy laserowo-numery seryjne lub kody QR w celu śledzenia zasobów. Żadne zamówienie nie jest zbyt skomplikowane.-Produkujemy sprzęgi do systemów-wąskotorowych, metrowych-i normalnotorowych-na całym świecie.

MOQ: Tylko 1 jednostka.Czas realizacji: 20–30 dni. Pakowane w zdatne do żeglugi drewniane skrzynie z zabezpieczeniem-korozyjnym VCI. Cena FOB: 850–1200 USD/szt. (możliwe rabaty ilościowe). Od 1995 roku zaufali nam operatorzy kolejowi, producenci wagonów i stacje obsługi technicznej.