I. Badanie obciążenia pracą przedoperacyjną
1. Inspekcja wizualna
Wizualnie sprawdź powierzchnię szyny pod kątem uszkodzeń skali, obierania i tłuszczu, a także sprawdź stan połączeń ze stali stalowej.
2. Dotknij
Sprawdź działające i nie działające krawędzie szyny Point, działającą krawędź szyny stalowej, działającą krawędź żaby skrzydła i żabie serca, dotykając gołymi rękami, aby sprawdzić, czy istnieje zjawisko krawędzi tłuszczu.
3. Pomiar narzędzia
Użyj linijki redukcji, aby zmierzyć wartości redukcji kolei punktowej i kolei środkowej;
Użyj stalowej linijki, aby zmierzyć grubość tłuszczu; Użyj profilera, aby wykryć profil szyny.
Użyj stalowego miernika prostopadłego i czujnika, aby sprawdzić zwis stawów szynowych i nierównomierność powierzchni szyny. Określ plan szlifowania kolei na podstawie powyższych danych testowych.
Procedura szlifowania
1. Podział pracy
Zespół szlifowania kolei składa się z 10 osób, a następujący konkretny podział pracy:
Jedna osoba pełni funkcję lidera operacji, koordynując badania obciążenia przedoperacyjnego, polecenie na miejscu i przydział zadań;
Jedna osoba używa młynka do kątów do szlifowania i polerowania złączy szynowych i przełączania rdzeni;
Dwie osoby pomagają w dostosowaniu pozycji sprzętu, gdy szlifierka przechodzi przez przełącznik, aby uniknąć uszkodzenia szyn;
Jedna osoba obsługuje młynek do frekwencji do wykonywania zadań szlifowania krawędzi tłuszczu;
Pozostałe pięć osób wspólnie obsługiwało maszynę do szlifowania przełącznika i zakończyło prace szlifierskie we współpracy.
Ii. Szlifowanie kolei
Podczas operacji szlifowania 6 maszyn do szlifowania działa w sekwencji: pierwszą aktywowaną jest młynek do przełącznika, który nadaje pierwszeństwo w szlifowaniu tłuszczu; Kolejne 5 drobnych szlifierów kontynuuje operację zgodnie z wstępnie przypisanymi kątami.
Kąt szlifowania szyny jest kontrolowany w zakresie -10 stopni do 52 stopni. Szczegółowe reguły operacji konwersji kąta szlifowania są następujące:
0 stopni do 12 stopni (2 stopnie na zmianę)
12 stopni do 20 stopni (4 stopnie na zmianę)
20 stopni do 32 stopni (6 stopni na zmianę)
32 stopnie do 52 stopni (10 stopni na zmianę)
Rozkład kąta szlifowania drużyny szlifierskiej outsourcingu (5 drobnych szlifierów) jest następujący:
1. Pierwsza drobna młynek służy głównie do szlifowania kąta miernika, tak aby punkty siły bieżnika koła i szyna były w wysokości 0 stopni (pasek światła jest wyśrodkowany), a kąty to (-10, -8, -6, -2, 0).
2. Drugi drobny młynek służy głównie do szlifowania łusek, pęknięć i rozdrobnionych części. Kąty to (0, 2, 4, 6, 8, 10).
3. Trzecia drobna maszyna do szlifowania służy głównie do polerowania powierzchni szyny, a kąty to (10, 12, 13, 16, 20).
4. Czwarty drobny młynek służy głównie do szlifowania rozszerzeń szyny, a kąty to (20, 26, 32, 42, 52).
5. Piąta drobna młynek służy głównie do szlifowania części z poważniejszymi uszkodzeniami, a kąty to (4, 6, 8, 10, 12).
Pięć drobnych szlifierów zaczyna się od przedniej stawu w dół i postępuje sekwencją wzdłuż kierunku za widelcem, aby zmieścić się na 15 metrów poza stawem za rdzeniem widelca.
Podczas szlifowania operatorzy muszą obserwować stan powierzchni szyn w czasie rzeczywistym poprzez kontrole wizualne i ręczne.
Jeśli okaże się, że efekt szlifowania nie spełnia oczekiwań, metodę szlifowania wzajemnego należy stosować w sposób ciągły zgodnie z ustalonymi parametrami kąta, aż do wyeliminowania wad, takich jak łuski rybne, obieranie i spadanie na powierzchnię szyny.
Ⅲ. Podstawowe szlifowanie kolei
1. Szlifowanie podczas pracy
Użyj szlifierki z frekwencją, wyreguluj wysokość koła szlifierskiego, uczyń dno koła szlifowania 20-30 mm poniżej punktu szlifowania, wyeliminuj kąt koła szlifowania od -2 stopni do 18 stopni, zmień kąt co 2 stopnie i zmiel partie, aż tłuszcz krawędź planowanej powierzchni podstawowej szyny zostanie wyeliminowana.
Podczas procesu szlifowania liczba przejść szlifowania pod różnymi kątami jest kontrolowana zgodnie z uszkodzeniem i odchyleniem profilu. Głównym celem jest wyeliminowanie grubej krawędzi szyny podstawowej i upewnienie się, że podstawowa krawędź szyny jest okrągła i gładka.
2. Polerowanie górnej powierzchni
Użyj cienkiego młynek, aby wyregulować kąt szlifowania, zaczynając od 30 stopni do 0 stopni i zmieniając kąt co 2-4-6 stopni, aż wzór skali ryb, obierających bloki i słabe pasmo światła z przodu szyny punktowej i szyna podstawy zostaną wyeliminowane.
Przednia część szyny zapasowej odnosi się do obszaru od szerokości 50 mm szyny punktowej do złącza na złączy przed przełącznikiem. Podczas pracy najpierw obsługuj przełącznik do pozycji otwartej, a następnie uruchom drobną młynek do szlifowania.
Podczas procesu szlifowania kąt szlifowania rozpoczyna się od 30 stopni i stopniowo maleje do -30 stopni, a kąt jest konwertowany w przyrostach 2 stopni, 4 stopni i 6 stopni. Poprzez cykliczne szlifowanie wady, takie jak wzorce skali ryb, obierające bloki, słabe pasma światła i nierówne powierzchnie szyny na powierzchni podstawowej szyny.
Jednocześnie liczba czasów szlifowania pod każdym kątem musi zostać dynamicznie dostosowana zgodnie z stopniem uszkodzenia kolei i odchylenia profilu, aby zapewnić, że jakość szlifowania spełnia standardy techniczne.
Ⅳ. Punktowe szlifowanie kolei
1. Przed szlifowaniem kolei punktowej należy przeprowadzić badanie obciążenia. Wizualnie sprawdź i dotknij szyny punktowej i szyny zapasowej, aby sprawdzić, czy krawędzie tłuszczowe, zadrapania, silne odpryskiwanie, znaki skali ryb, słabe opaski światła i nierówne zużycie. Użyj ołówka łupkowego, aby zaznaczyć zmierzone punkty redukcji, aby określić lokalizacje szlifowania.
2. Podczas szlifowania szyny punktowej użyj młynka do kątów, aby naprawić końcówkę szyny punktowej. Celem jest wyeliminowanie zasięgu 1,5 metra końca szyny punktowej, zmniejszenie wartości poza ograniczenie i małe kawałki odpadają, naprawić końcówkę szyny punktowej, aż wartość redukcji spełnia wymagania i kontrolować gładkość górnej powierzchni szyny punktowej w odległości 0,3.
Ⅴ. Szlifowanie środka widelca
Przed szlifowaniem sprawdź, czy żabiata serca i szyna skrzydeł mają tłuszczowe krawędzie, brakujące kawałki, zarysowania, słabe opaski lekkie w skali ryb, nierówne zużycie itp.
Oraz czy w stawach stalowej żaby aluminiowej są tłuszczowe, czy brakujące elementy.
Ogólnie rzecz biorąc, gruba krawędź widelca jest mniejsza, więc lepiej jest użyć młynka do kątów do zmieszania widelca. Młynek do kąta jest mały i elastyczny, łatwy do regulacji i konwersji, i ma lepszy efekt.
Jeśli do szlifowania rdzenia przełącznika używa się drobnego młynek, przestrzeń do konwersji i manewrowania jest niewielka, a rdzeń przełącznika może być łatwo uszkodzony, jeśli używany niewłaściwie.
Ⅵ. Fazowanie stawów i szwów
Złożone złącza są zwykle krojone za pomocą młynka do kąta, a krawędzie są fazowane, a niewielkie odpryskiwanie jest naprawiane przez szlifowanie.
Najpierw odetnij tłustą krawędź złącza, a następnie użyj szlifierki kątowej lub szlifierki pręta, aby ją fazować. Kąt fazowy wynosi 45 stopni, a głębokość wynosi 0,8-1,5 mm.
Ⅶ. Naprawa polerowania
Zasadniczo, po usunięciu szkód, ludzie nie zwracają uwagi na polerowanie, a nawet w zasadzie go nie polerują. Jednak polerowanie może faktycznie wyeliminować drobne krawędzie i narożniki na powierzchni ziemi, dzięki czemu powierzchnia jest gładsza. Siła uderzenia pociągu jest mniejsza, a żywotność serwisowa Rails jest dłuższa.
Millery kątowe są głównym narzędziem do polerowania szyny przełącznika. Przed operacją przełącznik musi zostać przeniesiony do pozycji otwartej, a cały przekrój szyny przełącznika jest wypolerowany za pomocą młyna do kąta wyposażonego w elastyczną podkładkę do polerowania.
Operacja ta ma na celu wyeliminowanie lokalnych dołów i nur powierzchniowych pozostawionych po procesie szlifowania, zapewniając, że cały przekrój szyny punktowej jest gładki i płaski. W szczególności konieczne jest zapewnienie gładkości fazowanego obszaru szyny punktowej, aby zmniejszyć ryzyko krawędzi tłuszczu na nieaktywnej krawędzi.
Podczas operacji polerowania polerowanie jednopunktowe jest surowo zabronione. Zaleca się przyjęcie okrągłej nakładania się lub rozciągniętej podłużnie nakładającej się metody polerowania. Dzięki jednolitym i kompleksowym działaniu polerowania można osiągnąć płumowość i gładkość powierzchni szyny punktowej, aby zapewnić wydajność i żywotność szyny Point.
Ⅷ. Czyszczenie i polerowanie strony
Po zakończeniu operacji szlifowania użyj miotły lub dmuchawy śniegu, aby wyczyścić przełącznik, aby usunąć pozostałe zgłoszenia żelaza, upewniając się, że zgłoszenia żelaza nie pozostaną na szynach i stawach izolacyjnych.
Ⅸ. Umiejętności polerowania
1. Podczas szlifowania powinieneś wybrać szynę, która jest poważniej uszkodzona. Jeśli zakrzywiona szyna zostanie poważniej uszkodzona, najpierw zmiel zakrzywioną szynę. Jeśli prosta szyna zostanie poważniej uszkodzona, najpierw zmiel prostą szynę.
2. Użyj młynek do frekwencji i wyreguluj wysokość szlifowania, aby spód szlifowania znajdował się 20-30 mm poniżej punktu szlifowania.
3. Podczas szlifowania użyj metody „jednego noża dociskając jeden nóż i cięcie z każdym nożem”. W ten sposób po szlifowaniu nie będzie ostrych zakrętów.
4. Operacja szlifowania polega na usunięciu niewielkich uszkodzeń i zmniejszeniu poważnych uszkodzeń niewielkich uszkodzeń. Szyny, które są w złym stanie po szlifowaniu, należy wymienić na czas.
5. Gdy młynek do frekwencji i drobny młynek opuszczają i cofają noża, należy je popchnąć z równomierną prędkością. Może to zapewnić, że szyny nie zostaną uszkodzone przez nadmierną siłę podczas opuszczania noża. Forka powinna być cofnięta z równomierną prędkością.
6. Gdy młynek przechodzi przez szkodliwe przestrzeń na zatoczonym środku, potrzebna jest inna osoba, aby pomóc pchnąć maszynę, aby uniemożliwić koła odejście z toru i uszkodzenie toru serca.
7. Oprócz zwracania uwagi na uszkodzenia szyn, punkty naprężenia szyn zostaną również określone na podstawie stanu światła na powierzchni szyny.
Zgrywając szyny, punkt styku między kołem a szyną jest przesuwany jak najdalej na górną powierzchnię. Może to zmniejszyć stężenie naprężeń na szynach, sprawić, że szyny równomiernie zestresują i opóźnić tworzenie się krawędzi tłuszczu i ryb na efektywnych krawędzi kąta miernika.
8. Unikaj „wycinania” lub „wycofania” noża na miejscu. Ilość szlifowania i cięcia powinna być stopniowo zwiększana lub zmniejszana, gdy młynek się porusza, aby zapewnić jednolitość wzdłuż zbocza.
9. Za każdym razem, gdy ilość cięcia jest regulowana, powinna być lekka. Zwróć uwagę na ruch koła pomocniczego podczas pracy, aby zapobiec upadku z toru i zranienia dłoni i stóp lub uszkodzenia szyn. Nie przesuń szlifierki po skontaktowaniu się z szlifowaniem szyn w celu wytworzenia iskry, aby zapobiec obróceniu głowicy szlifierskiej z dużą prędkością na miejscu i uszkodzeniu szyn.
10. Nie karmić koła szlifierskiego zbytnio, aby uniknąć powodowania, że powierzchnia szyny stała się niebieska.
11. Jeśli maszyna rozkłada się podczas pracy lub koło szlifierskie wymaga wymiany, natychmiast wyłącz maszynę i przejdź do następnego kroku.
12. Podczas procesu szlifowania przestrzegaj zasady „małych ilości i częstego szlifowania”, aby zapewnić, że nadmierne szlifowanie nie zostało wykonane.
