Klucz uderzenia kolei

Hydrauliczny silnik silnika uderzenia szyny YLB-850 Sleeper Bolt Silnik wychodzi na obrotowy moment obrotowy i realizuje odwrócenie i spowolnienie obracającego się momentu obrotowego przez sprzęgło, wałek przekładniowy oraz mechanizm odwracania i spowolnienia biegów.

Moment obrotowy po odwróceniu i spowolnianiu jest przesyłany z wału łączącego do mechanizmu siły uderzenia za pomocą urządzenia siły do ​​przechowywania mocy, a następnie nakrętkę na śrubie jest poluzowana i zablokowana przez rękaw.

1. Konserwacja linii kolejowej:Używany do dokręcania i usuwania śrub śpiących, poprawiając wydajność konserwacji.

2. Nowa konstrukcja linii:Instaluje śruby sypialne w partiach, przyspieszając postęp budowlany.

3. Operacje przełączników:Używane do operacji przykręcania w złożonych strukturach torów.

4. Obszary ograniczone, takie jak mosty i tunele:Idealny do operacji witryny - o ograniczonej przestrzeni operacyjnej.

5. Użyteczne na wysokim - szyna prędkości, metra i konwencjonalne linie kolejowe:Akceptuje rozmiary śrub od M22 do M27, zapewniając szeroką kompatybilność.

1. Prawdziwa hydrauliczna statyczna nakrętka dokręcająca moment obrotowy, stabilna regulacja momentu napinającego momentu, a licznik momentu obrotowego intuicyjnie wyświetla wartość momentu obrotowego. Dokładny i stały moment wyjściowy zapewnia dokładną operację dokręcania nakrętek śpiących.

2. Opatentowana technologia realizuje wysoką - Dokręcenie prędkości przy niskim momencie obrotowym i automatycznie przełącza się na wysoki moment obrotowy i niską prędkość, gdy wzrasta moment obrotowy oporności, dzięki czemu klucz hydrauliczny może wyświetlić większy moment obrotowy.

3. Moment jest intuicyjnie wyświetlany i oświetlony w nocy, co jest wygodne i wydajne.

4. Klucz uderzenia hydraulicznej śruby YLB-850 Sleeper Hydraulic ma jednolitą jakość dokręcania śrub i jest dobrym pomocnikiem do budowy i konserwacji linii kolejowej.

1. Zastrzeżone cyfrowe projektowanie technologii i technologii wyświetlania, łatwa i intuicyjna regulacja;

2. Ustawienie momentu obrotowego i wyświetlanie dokładnych do 1 nm, automatyczne uwalnianie i alarm po ustawieniu; Jednolity moment wyjściowy i wysokiego momentu obrotowego, szczególnie odpowiednie dla kolei prędkości wysokiej -, dedykowane linie pasażerów oraz budowa i konserwacja kolejowa o wysokim wymaganiach dotyczących momentu obrotowego;

3. W pełni hydrauliczna konstrukcja dla statycznego momentu obrotowego, bez wpływu;

4. Moment do przodu osiąga 350 nm, spełniając wymagania momentu obrotowego obecnej budowy kolejowej; Odwrotny moment obrotowy osiąga 850 nm, wystarczającą do poluzowania zardzewiałych śrub;

5. Niski moment obrotowy, zaostrzenie wysokiej prędkości; Automatycznie przełącza się na wysoki moment obrotowy, przekładnia o niskiej prędkości, gdy wzrasta moment obrotowy;

6. Projekt podwójnego gniazda dla wysokiej wydajności, eliminując potrzebę ciągłego podnoszenia klucza tam iz powrotem, zmniejszając obciążenie pracownikami;

7. Elektryczne i niezawodne komponenty hydrauliczne od znanych producentów, niskie zużycie paliwa, minimalne konserwacja i łatwe utrzymanie;

8. Gniazdo ma mechanizm blokujący ja -, zapewniając bezpieczeństwo w sytuacjach awaryjnych;

9. Gniazdo uniwersalne zaprojektowane w tym urządzeniu automatycznie wyrównuje się w ramach błędu zakotwiczenia 15 mm.